上班逛街地下穿行不烦喽

　　河西、江北、南京南站

　　将打造巨无霸“地下城”

　　除了新街口“地下城”，南京的河西、江北、南京南站不久后都将有“地下城”。11月13日，现代快报记者获悉，《南京城市地下空间开发利用总体规划》目前已经完成，经过审批后将正式发布。预计至2020年，南京市城镇区地下空间总建筑面积约5400万平方米。

　　实习生 陈静雯 现代快报/ZAKER南京记者 赵丹丹

　　新街口“地下城”

　　未来有望延伸到珠江路

　　为了连通新街口的南北商圈，长江路地下通道即将打通。这个地下过街通道长58米，宽约30米。建成之后，市民可以直接在地下穿行，从德基二期的负一层一直可以走到对面的凯润金城地面。

　　此外，人民中学操场的地下空间也在打造，未来规划中，有可能地下空间一直向北，通过人民中学地下空间，有望一直到北边的珠江路商圈。如果规划能够实施，未来，大家可以从中央商场、大洋百货，不出地面一直逛到珠江路金鹰。

　　南京南站

　　规划打造三层“地下城”

　　之前《南京南站地区地下空间综合利用规划》曾公示过。南京南站地区地下可开发的空间有近300万平方米，将主要打造1公里长中央轴线，地下地铁、商业配套、停车场全都有。南京南站前的中轴线，将是该地区最主要的地下空间区域，长约1公里。地下最少有三层空间，一层全部为商业配套，二层靠近宏运大道一侧为商业配套区，靠近南站南广场一侧，为停车空间；三层主要是停车空间。

　　目前，1号线、3号线地铁站点都在中轴线的“肚子”内。机场线(宁高城际一期)从北广场地下出发。未来，地铁6号线、宁和城际在铁路以北基本平行于铁路设置，在南站北广场地下设南京南站站。

　　江北“地下城”

　　一期工程已开工

　　按照此前规划部门曾公示的《南京江北新区中心区地下空间规划》成果草案，“江北新街口”将打造地下4层、450万-480万平方米的地下空间，商业、地铁站、停车场、综合管廊都在它的“肚子”里，面积是南京主城新街口地下空间的十多倍。

　　今年9月，江北“新街口”项目，即江北新区中心区地下空间一期工程已经开工。一期工程项目位于江北新区CBD中心，万寿路及横江大道之间，沿定山大街两侧，总建设规模约145万平方米。

　　项目将地下管廊、商业、轨道交通等在地下实现相连和整合，是目前国内规模最大、功能最复杂的地下空间项目，将打造一个非常适合人的慢行、生态化的空间。按照规划，负一层是商业大平层，负二层是停车场。未来有两条快速路从地下通过，从江南过来横穿这个区域。还将有四条地铁线交错换乘，包括地铁4号线二期、11号线，以及远期规划的13号线、15号线。整个项目预计2023年建成。

　　河西CBD二期至鱼嘴

　　地下以商业停车为主

　　未来，河西南部鱼嘴地区也有“地下城”。江东路轴线CBD二期至鱼嘴地区将打造3—4层地下空间，囊括商业、交通和服务设施，地下空间包括下沉式广场、地下商业街、地下停车库、地下人行通道等。

　　按照去年南京市规划局官微发布的“河西新城南部地区的规划解读”，地下空间一区：主要集中在鱼嘴地区、CBD二期地区，地下开发以商业、停车为主，开发层数3-4层。 地下空间二区：主要集中在中轴、中央公园、扬子江大道以及新河路沿线，地下开发以商业、停车为主，开发层数2-3层。地下空间三区以停车为主。

　　湖南路地下商业街

　　连接1号线 、5号线

　　正在进行的湖南路地下商业街工程，将让湖南路商圈复活。建成后，市民从地下走，能从山西路市民广场一直逛到玄武门。地下空间连接着两条地铁线，与地铁1号线玄武门站连通，同时未来还与地铁5号线山西路站连通。地下商业街分三层，地下一层为商场，地下二层为商场和餐饮，地下三层规划了大型停车场。预计明年上半年竣工。