新京报快讯（记者 陆一夫）3月12日，宁德时代发布公告，称截至目前公司未与特斯拉达成合作意向，未签署任何商务协议。

昨日，彭博社报道称，特斯拉与宁德时代正在举行商谈，计划向后者采购动力电池，为上海超级工厂开始组装的Model 3汽车提供电池。不愿具名的知情人士表示，宁德时代一直在与特斯拉高管讨论电池的标准问题。

此前有消息称特斯拉已与锂电池生产商天津力神签约，但特斯拉方面已向记者否认这一说法，并表示公司曾经收到过力神的报价，但之后没有进展，特斯拉更没有与他们签署任何协议。

特斯拉CEO埃隆·马斯克已经表示，特斯拉将在中国的电池工厂制造并组装所有的电池元件，但当下上海超级工厂不具备生产动力电池的能力。因此，在去年四季度财报和年报中，特斯拉透露将与松下合作扩大Gigafactory 1的产能，目的是支持上海超级工厂的生产。日刊工业新闻也作出报道，称松下正与特斯拉协商，通过美国内华达州的特斯拉电池工厂Gigafactory，为特斯拉上海工厂供应锂电池。

动力电池是电动车最为关键的零部件，占整车成本达25%至40%左右。去年瑞银分析师Colin Langan对特斯拉/松下、LG化学、三星SDI以及宁德时代生产的锂离子电池进行拆解分析，特斯拉/松下的21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元/kWh，比LG化学的148美元/kWh低37美元，成本优势明显；宁德时代的成本则超过150美元/kWh，稍逊于三星SDI名列第四名。