12月8日，市场上开始出现美团和滴滴洽谈合并的传闻，随后被证实是假新闻。

　　最近两年，滴滴确实存在着一些挑战，尤其是用户增长方面。

　　据Talk Aata 的数据显示，今年第三季度中国网约车应用日活同比下降了6.3%，已经连续五个季度下降。而作为国内最大的网约车公司，滴滴在过去十二个月内乘客和司机端APP使用量分别下降了5%和23%。

　　面对活跃用户和司机数量的减少，尤其是后者所导致的运力衰退，滴滴盈利的难度又高了几分，导致最近出现了不少看衰滴滴的声音。但是滴滴是否真的已经到了需要委身美团的地步呢？却也未必。

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　　进退两难的滴滴

　　自从2014年以来，整个网约车行业开始迎来大爆发，在网约车大战中，滴滴先后合并了快滴和优步，完成对网约车市场的初步统一。

　　按照以往的商业规律，统一市场的滴滴应该很快迎来盈利才对，但是没想到的是，滴滴还没开始赚钱，整个行业就已经开始退潮。

　　行业退潮的直接原因，是平台补贴的下滑。

　　作为国内网约车的霸主，如今滴滴对乘客基本不再补贴，司机端的补贴也在逐步减少。但是在平台补贴减少之后，滴滴却发现用户和司机同时迎来了下降。